南三环要设公交场站？我觉得这事挺好

这两天小编偶然路过南三环，看到张贴了“致雅居乐御宾府小区居民的一封信”的公告，大概意思是这样：曲江管委会要建设曲江第五小学，因建设场地有一座公交场站需要迁移，综合考虑决定在这儿建个临时公交场站。我顺嘴问了下施工的人，才知道周围群众对这个事儿有抵触情绪，觉得少了绿化，多了噪音和辐射。小编觉得这事有点意思，想跟大家说道说道。

今年西安民生最大的事儿，就是全市教育大会了，《西安市基础教育提升三年行动计划（2019-2021）》完成新建、改扩建中小学幼儿园430所，增加学位38.95万个。按照《行动计划》，曲江得赶在明年9月1日前确保曲江第五小学投入使用。新学校能早日建成，怎么看都是好事儿，学区房、就近上学、公交出行，都是民生需求。

经济学上有个概念叫做“帕累托最优”，一方面，要保证新学校准时建成，满足周边居民子女的教育需要；另一方面，也要考虑到周边群众的出行和便利程度，二者都是民之所需，平衡协调在这件事上就有了点“帕累托最优”的意思。

那现在的问题是，现在决定迁移到这的临时公交场站是否会影响到居民的健康？会不会有噪音污染？小编觉得影响应该是微乎其微。

现在的公交车基本都以电动车辆为主，小编在现场也问了，新建的临时公交车站主要停放的是无污染、无噪音的纯电动车辆。而在对城市污染治理无比重视的当下，西安对汽车排放的控制是空前严格的。

这里我引用一段电动车的百科，纯电动车最突出的优点就是环境污染小，使用过程中不会产生废气，也没有汽车引擎会带来的噪音污染。是否会产生辐射，要知道这产生的是电磁辐射对人的影响微乎其微，加上距离远，说白了和手机或者电脑屏幕的辐射差不了多少。而且，听说设立临时公交车站之后，停放的也不到20辆，估计还没有地下车库的电动汽车多。

至于绿化带移走影响隔音效果，这个问题逻辑也很明确了。仅仅通过绿化带隔离效果并不理想，一般按照政府措施补偿的惯例来说，很大可能会采用隔音墙，效果自然要比绿化带好得多。

但是，群众有担忧也很正常，毕竟习惯有的绿化带一下子少了，难免有顾虑。但从长远来看，公交场站作为周边配套基础设施，既方便了周边居住的群众，又为孩子上学也提供了便捷，何乐而不为呢。欢迎大家在评论区讨论。

我家门口就是公交场站，从来没听见有噪音啊。而且每次坐公交基本上都有位置，别提有多方便了。

分析的到位，学校建成娃们能就近上学，这多省心！说实在的公交场站都是电动车，确实没啥噪音

为哈就不能过了南三环在航天设立公交场站！？

绿化少了，房子里灰更大了。这个怎么说？

现在这样的人咋这么多，既要坐车方便还要车站离远，既要手机信号好还不能建基站，

建学校和公交场站好事呀！这也有人反对？

那个小区的人不坐公交车的

从长计议，为了民生，感谢！

附近小区人很少公交出行

这就不需要公交，人家业主出门都有车。亲友拜访车接车送。这里应该改成步行街，车辆全部停在三环外，南山下

我家楼下就是603公交站，好像没听见过啥噪音，但是出行是真方便啊，始发站[机智]

现在的都是电瓶车充电，没有噪音，我单位旁就是。原来早上特吵，早班车发车要热车，自从换了电瓶车，就是充电。

来，把雅居乐御宾府从地基挖着搬走，啥配套都别要

核心在这些人觉得会影响自己房子价值。恨不得房子隔壁是总统府

住哪没污染，只有深山老林。